(España) Comercial Iberoamericana de Servicios, S.A. (Comibersa), pertenece a la corporación Masaveu. Comibersa se dedica principalmente a la logística de la gestión de compras del conjunto de vehículos y desde hace más de dos décadas han mostrado su preocupación en materia energética y medioambiental. En esta línea y manteniendo su compromiso con el medio ambiente, han incorporado para General de Hormigones, compañía integrante de la División Industrial de la corporación encargada de la fabricación y distribución de hormigón preparado, 5 hormigoneras Scania propulsadas por gas natural comprimido.
El gas como solución real y responsable, también en el sector de la construcción
La flota de Comibersa está compuesta por un total de 106 unidades, de las cuales, 27 son Scania. Con esta última adquisición de 5 hormigoneras Scania, propulsadas por GNC, dan un paso más en su compromiso con el medio ambiente.
Desde Comibersa, comparten las razones que han motivado a la compañía a realizar la adquisición: “Hemos trabajado junto a Scania desde hace mucho tiempo y estamos satisfechos con el servicio y calidad de sus vehículos que cumplen con las exigencias de durabilidad, potencia y fiabilidad. Además, dentro de nuestra política de compromiso y preocupación por el medio ambiente, hemos visto una oportunidad dentro de la obra y estamos convencidos de que, en este sector, también es posible contribuir y ganar, y por ello, hemos apostado por el gas como solución para nuestros vehículos”.
Comibersa, ha apostado con estas hormigoneras por un transporte responsable a través del uso de energías alternativas, que además de ser más silenciosas también disponen de etiqueta ECO, que permite trabajar en áreas urbanas que tengan limitaciones de acceso en situaciones de alertas de contaminación. Los motores de estos vehículos son 100% aptos para el uso del biometano tan pronto como esté disponible. El biometano supone una oportunidad real de reducir las emisiones y generar una economía circular donde la gestión de los residuos de la zona se convierte en una oportunidad de energía para la movilidad.
La demanda de vehículos de gas se está consolidando como la opción para el transporte profesional de mercancías y pasajeros. Factores como el precio del combustible, la autonomía de los vehículos y los tiempos de repostaje, similares a los de combustibles convencionales, sumados al apoyo a la sostenibilidad, están siendo clave para impulsar el crecimiento de parte de este tipo de vehículos.
Confortabilidad Scania
Las 5 hormigoneras Scania cuentan con un motor de 13 litros modelo G410, disponen de la misma capacidad de carga que una hormigonera diesel y cuentan con una cabina integral adaptada a las necesidades del conductor en este tipo de trabajo. Estas unidades pertenecen a la gama XT lanzada por Scania en 2017 y pensada para el segmento de construcción. Los vehículos cuentan con caja de cambios Scania Opticruise con freno de contra eje que reduce el tiempo de cambio de marcha real. También incluyen el novedoso sistema de pedal de embrague a demanda para las maniobras de mayor precisión, que se puede accionar o no, en función de las necesidades del conductor.
“En Scania hemos encontrado el producto a medida que buscábamos. Hay una gran evolución en este mundo y el desarrollo en la innovación del producto de Scania es admirable. Además, el buen asesoramiento tanto de la parte comercial como del equipo de ingenieros técnicos de Scania nos ha hecho estar convencidos por los vehículos que hemos adquirido”, comenta la dirección de Comibersa. Estos camiones tienen una configuración de ejes 8×4*4 (trídem trasero) con último eje direccional elevable, lo que proporciona un radio de giro optimizado que mejora la maniobrabilidad en las zonas urbanas sin descuidar los trabajos más exigentes. El eje elevable permite un ahorro en el desgaste de los neumáticos cuando el vehículo no lleva carga.
Carrocería exigente
La carrocería de las hormigoneras ha sido fabricada por Liebherr, líderes en maquinaria de construcción y pertenecen a una nueva generación de hormigoneras que utilizan el nuevo material LICRO 500 (carbonitruro de titano). La carrocería destaca por llevar incorporado el sistema EMC, con mando en cabina que cumple la normativa europea 12609, que conlleva un ahorro importante de combustible gracias al control independiente de las vueltas del bombo respecto a las revoluciones del motor del camión. Este sistema consigue revoluciones desde 1 rpm.
La entrega de las 5 unidades se ha llevado a cabo a través del concesionario oficial de Scania Hispania en Asturias. Y los conductores se han beneficiado de una formación de Scania Driver Training para aumentar inmediatamente la eficiencia de combustible, la seguridad vial y la sostenibilidad, conocer cómo repostar de manera segura, y a la vez, reducir el tiempo de inactividad y los costes operativos.